Tak nám opět nasypalo. K dnešnímu datu už je v Norsku sníh bez pár dní měsíc. Zatim se tu však život nezastavil a nevypadá to že by ho jakákoliv kalamita v Norsku byla schopná zastavit. Silnice se tu nějak extra neočisťují. Párkrát za den projede pluh přeháže sníh z jedné strany silnice na druhou zpravidla navečer se posype štěrkem aby to na tom ledu neklouzalo tolik. Zálivy zastávek pro autobusy se zpravidla neočišťují vůbec, takže rozjet se ze stanice chvilku trvá kvůli prokluzu kol. Co se týče řidičů ,počínají v zimních podmínkách celkem šikovně a obratně takže ke karamblolům zde dochází jen vyjímečně. Unikátní je, že dojde-li k nehodě která kupříkladu zablokuje dálnici, jsou hasiči, policisté a záchranka velmi svížné a dálnice je do maximálně několika desítek minut zprovozněná. Zažil jsem tu extrém kdy hromadná kolize zablokovala 4 jízdní pruhy dálnice z Gardemoenu do Osla na hranici Osla a Akershusu ( oblast okolí Osla ) a doprava stála 30 minut. Já měl štěstí že jsem jel s lidmi akorát z druhé strany takže jsem se tomu vyhnul. Ale zpět k zimě. Norové jsou bohatý národ takže svou roli hraje také fakt, že jsou jejich vozy obuty do kvalitních zimních pneumatik. No nechci tady ale předbíhat. Koneckonců, svou pravou tvář zdejší zima ukáže nástupem mrazů s teplotami okolo -35 stupňů Celsia. Já sám mám ve svém autě pořádnou lopatku, rozmrazovací chemikálie a řetězy abych si mohl v nejhorším poradit sám. Přemejšlím ještě o nákupu erární baterie s kompresorem a světlem, tzv. hjelpe starteru, pro případ že bych upadl v nelibost zimnímu času. Myslim že cena je 500 NOK takže to ještě zvážím. K závěru bych měl dodat že žiju 25 km od Osla takže na severu norska může vypadat situace jinak než zde na jihu Norska.
Dušan Toušan
2024 ©